Подорож Україною
 
   

    Здесь представлен текст публикации Исконно украинский трамвай
Автор -
Эдуард ДОКС

Год публикации - 2006
Источник - Газета по-киевски

Эдуард ДОКС

Исконно украинский трамвай

15 лет назад, к столетию пуска первого трамвая при киевском заводе электротранспорта в был открыт музей. Его бессменная заведующая Лидия Ливинская за эти годы собрала уникальную экспозицию. Сегодня фонд музея насчитывает тысячи экспонатов, сотни макетов трамваев и троллейбусов, а еще более 6000 книг и фотоальбомов на разных языках. Лидия Ливинская считается одним из крупнейших специалистов по электротранспорту в СНГ. Ее имя известно за рубежом – в течение многих лет именно ее приглашают проводить трамвайные экскурсии для иностранных туристов даже на Дальний Восток.

В связи с закрытием завода, в эти дни музей готовится к переезду в Дарницкое депо. Несмотря на чемоданное настроение и значительную часть уже упакованных экспонатов, Лидия Архиповна согласилась показать «Газете…» музей.

Через узкий коридор входим в небольшую комнату рядом с проходной завода, сплошь уставленную моделями трамваев и троллейбусов. На полу лежат ящики и свертки.

– Вы уж извините за беспорядок – переезжаем, - говорит Лидия Архиповна. – Больше всего мне обидно, что порезали наши мемориальные трамваи «Афганец» и «Чернобыль». Когда я пыталась вмешаться, мне дали понять, что эти вагоны никому, кроме меня, не нужны. А я давно мечтаю о музее трамваев и троллейбусов в натуральную величину. Собственно, в этом и заключается одна из причин моего согласия переехать в Дарницу. Пусть это Левый берег, но там есть площадь, где можно разместить музей натурных образцов. К сожалению, в Украине нет ни одного города, в котором был бы такой музей. А ведь первый в Восточной Европе трамвай запустили именно в Киеве, еще в 1892 году. В Москве трамвай появился только 7 лет спустя в 1899, а в Петербурге - аж в 1907 году. Тем не менее, музеи натурных образцов есть и в Москве, и в Питере. А материалов у нас больше, чем достаточно, и мы могли бы сделать лучший музей городского транспорта в СНГ.


А трамвай-то украинец изобрел!


Мы подходим к стендам, и Лидия Архиповна указывает на портрет.

- Идея трамвая принадлежит полтавчанину Федору Пероцкому. Еще в 1874 году он придумал первый макет трамвая, принес его отцам города Петербурга. Те посмотрели – нигде такого в мире нет, а тут, какой-то малоросс придумал! Сказали, что как детская игрушка это забавно, но такая махина никогда не пойдет по земле. В то время у нас в Киеве еще не было даже конок, ни парового трамвая, ни омнибуса… Все из-за того, что у нас гористый профиль – на наши холмы никакая повозка не могла забраться. Бумагу положили под сукно. Но Пероцкий не сдался, писал, проводил эксперименты. В 1876 году он провел в Питере первый крупный эксперимент и разослал результаты во все электрические фирмы мира. Первыми откликнулись немцы. В 1879 году по предложению Пероцкого они сделали движущуюся скамеечку с примитивным локомотивчиком. В 1880 Федор Пероцкий влез в долги и построил первый моторный вагон в мире – ни у кого еще такого не было.

Пероцкий проводил испытания в Петербурге. Все в восторге, но денег никто не дает - тамошние толстосумы хотят по старинке зарабатывать на конном транспорте. В 1880 году, как водится, идею купили немцы. Они то и запустили первый в мире трамвай. За ними - Нидерланды, Англия. В результате, Киев стал только 15-м по счету «трамваизированным» городом в мире.


Иностранцы от трамваев балдеют


На одной из стен музея размещена огромная карта Украины, где лампочками отмечены все населенные пункты, в которых действует городской электрический транспорт. Эта иллюминация впечатляет – оказывается, трамваи и троллейбусы колесят даже по украинским райцентрам и селам. Еще большая неожиданность - то, что именно эти места являются своеобразной украинской туристической Меккой.

- К нам в музей часто приезжают иностранцы, рассказывает Лидия Архиповна. - А я их сопровождаю в турах по Украине. В основном это просто туристы и любители рельсового транспорта. Скоро будет большая поездка по Украине и России - меня уже пригласили показать иностранцам трамвайную Одессу. Там есть несколько уникальных линий, которых нет нигде в мире: например, трамвай идет в камышах вдоль всяких речушек. Можно остановиться и выйти послушать концерт лягушек. Это романтика, от которой они просто в восторге.


К лету музей переселят


Из стендов и экспонатов киевского музея можно узнать всю историю электротранспорта. Здесь показано также, когда появился на земле первый омнибус, и почему киевские ямщики не позволили ему прижиться в Киеве. Размещены портреты первых водителей трамваев, которые носили костюмы с бабочками и которых называли «панами». А еще - модели всевозможных трамваев - поливальный, рельсоуборочный, лабораторный… Только вся эта экспозиция сейчас недоступна – почти все экспонаты упакованы, а согласно последнему приказу «Киевпасстранса» еще в феврале должны были закончить ремонт в выделенном помещении в Дарнице, да только никак не соберутся.

- Я восемь лет работала в неотапливаемом помещении, а сейчас вынуждена отказывать школьникам в экскурсиях - сетует Лидия Архиповна.

Заместитель генниректора «Киевпастранса» Владимир Осадчий заверил «Газету…» что к лету ремонт будет завершен и музей сможет переехать в новое помещение в Дарницком депо.

- Сейчас уже потеплело, будем ремонтировать. За апрель-май, думаю, закончим. - пообещал Владимир Георгиевич.


27.04.2006



Год публикации - 2006.

Источник -

Газета по-киевски

Ежедневная популярная газета


См. также:

Киев

Музей электротранспорта


05.2006
Темы, объекты: Киев, киевский трамвай, музей электротранспорта